TDOT explica los pagos y sanciones por “carriles de elección”

NASHVILLE, Tenn. — Los planes para los carriles de peaje de Tennessee continúan tomando forma, incluidas varias actualizaciones con respecto a los planes de diseño y cómo pagarán los conductores. 

El TDOT prefiere llamar a los carriles de peaje “carriles de elección”, ya que se puede elegir si se utilizan o no. El miércoles, la Junta de Modernización del Transporte analizó el proyecto en la I-24 entre Nashville y Murfreesboro. 

Según la reunión del miércoles, el proyecto probablemente consistirá en una mezcla de carriles elevados y otros que se extenderán y cubrirán medianas cubiertas de césped. 

“La forma en que se verán los carriles de elección a lo largo del corredor variará en función de cuestiones como el derecho de paso y los servicios públicos y las limitaciones físicas reales”, dijo Rebekah Hammonds, funcionaria de comunicaciones del Departamento de Transporte de Tennessee (TDOT).

Hammonds dijo que TDOT entiende que pagar peajes es algo nuevo para los habitantes de Tennessee y que harán todo lo posible para no tomar a los conductores desprevenidos. 

En lo que respecta al pago, puede comprar un transpondedor de bajo costo para colocarlo en su automóvil. Esto permitirá que TDOT lo rastree y le facture digitalmente. Para aquellos que no tengan un transpondedor, TDOT utilizará lectores de matrículas para rastrear a quienes pasen por el lugar y le enviará una factura de acuerdo con la matrícula del automóvil. 

“Podrás ver el precio y tendrás tiempo para tomar la decisión sobre si necesitas o no ese tiempo de viaje más confiable”, explicó Hammonds. 

Quienes no paguen su factura después de dos facturas enviadas por correo, que según se informa se enviarán con 30 días de diferencia, corren el riesgo de ser enviados a cobranzas.

En la reunión del miércoles se finalizó la definición de lo que se considerará un “infractor habitual”, es decir, alguien que pasa tres peajes en un año sin pagar y ha acumulado más de $100 en peajes impagos. En el caso de un infractor habitual, el TDOT enviará su información al Departamento de Ingresos, que puede revocar o no renovar el registro del vehículo de una persona. “No vamos a tomar medidas enérgicas contra la única persona que se mete por error en los carriles o extravía su factura y se olvida de pagarla ese mes. En realidad, esto tiene como objetivo asegurarnos de que podamos rastrear a quienes se aprovechan de ese sistema de manera continua o regular”, dijo Hammonds. 

Por supuesto, Hammonds dijo que la mejor manera de evitar todo esto es comprando un transpondedor para su automóvil. Se le cobrará digitalmente y solo por las veces que conduzca. 

Actualmente, el TDOT está finalizando su estudio ambiental. Después, en la primavera, el departamento buscará más aportes del público y revisará las solicitudes de propuestas antes de finalizar un plan de diseño.