Los conductores de Tennessee reaccionan a los carriles expresos pagados propuestos por TDOT

NASHVILLE, Tenn. – Los conductores de Tennessee tienen reacciones mixtas a los “carriles de elección” del Departamento de Transporte, una propuesta para mejorar la congestión en el estado.

Choice Lanes, que es parte de las asociaciones público-privadas de TDOT, son carriles rápidos pagados que los conductores pueden elegir tomar a un precio para llegar a su destino más rápido.

TDOT dijo que dado que no se aumentarán los impuestos a la gasolina y que faltan ingresos para construir, analizaron estados como Georgia, Florida, Texas y Virginia para ver cómo resolvieron los problemas de congestión, y eso es parte de lo que llevó a la propuesta de TDOT de Choice Lanes.

“Creo que sería una gran idea intentarlo aquí”, dijo Jay Horner, residente de Nashville.

A Horner, que se trasladó a Nashville desde una ciudad más grande, le gustó la idea, especialmente para las personas después de un largo día de trabajo.

“Absolutamente. Creo que algunas personas lo preferirán y muchas personas podrían estar en contra, pero al final del día pagas por lo que obtienes”, dijo Horner. “¿Quieres llegar a casa más rápido? Solo paga la cosa.

Graceann y Landry Witt no están completamente convencidos de la idea de Choice Lanes.

“Supongo que solo necesitamos saber un poco más sobre cuál es el juego final, ¿cómo va a ayudar a todos en el juego final? Estaría feliz de presupuestarlo”, dijo Graceann Witt.

TDOT dijo que Choice Lanes generalmente usaría el precio o la elegibilidad del vehículo para hacer que los carriles funcionen mejor que los carriles generales.

Cuando se trata del precio que los conductores pagarían por los carriles elegidos, TDOT dijo que puede controlar la política de precios y que el precio puede aumentar o disminuir para mantener la confiabilidad de los carriles.

Horner no le importa un par de dólares extra.

“Tal vez sea una diferencia de $6, $5 para llegar a casa y es más fácil en comparación con vivir en estados más grandes como Nueva York o el Área de la Bahía o Seattle, pagas $14 a $18 solo para llegar a esas carreteras de peaje”, dijo Horner.

“La Asociación de Constructores de Carreteras de Tennessee apoya los esfuerzos para mejorar nuestra infraestructura de transporte para reducir la congestión; mejorar la seguridad; y brindar oportunidades de desarrollo económico. Específicamente, hemos estado y seguimos estando comprometidos a apoyar la financiación de nuestras carreteras interestatales rurales de 6 carriles (3 carriles en cada dirección) y agregar una capacidad significativa a las redes de transporte urbano de nuestro estado. TRBA espera tener una conversación sólida con la administración y la legislatura sobre este importante tema”. — Kent D. Starwalt, Vicepresidente Ejecutivo, Asociación de Constructores de Carreteras de Tennessee

TDOT dijo que opciones como Choice Lanes liberarán dólares estatales que se destinarán a mejorar caminos rurales e interestatales en áreas rurales.

TDOT realmente no ha concretado nada todavía. En este momento, están pidiendo a los legisladores la autoridad para investigar Choice Lanes.