La Casa Blanca sopesa retirar a los agentes de la CBP de los aeropuertos en las ciudades santuario.

Los críticos advierten que la medida podría perturbar los viajes y perjudicar la economía, mientras que sus defensores afirman que presionaría a las ciudades para que cooperen en la aplicación de las leyes de inmigración.

El Departamento de Seguridad Nacional está considerando la posibilidad de retirar a los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de los aeropuertos internacionales en las llamadas “ciudades santuario”.

No está claro cómo se implementaría el plan, ya que muchos aeropuertos estadounidenses se encuentran en ciudades gobernadas por demócratas. El año pasado, el Departamento de Justicia publicó una lista de jurisdicciones que considera santuarios para los migrantes indocumentados.

El Departamento de Justicia afirma que esas ciudades y estados obstaculizan la aplicación de las leyes federales de inmigración. Muchas de estas jurisdicciones argumentan que no tienen la obligación de colaborar con las autoridades federales en casos de infracciones migratorias, como visas y permisos de trabajo vencidos.

Entre las ciudades incluidas en la lista se encuentran Chicago, San Francisco, Seattle, Los Ángeles y Nueva York, todas ellas sede de algunos de los aeropuertos internacionales con mayor tráfico del país.

“Actualmente estamos elaborando planes para decir: ‘Escuchen, en estas ciudades santuario donde los demócratas de izquierda radical no nos permiten hacer nuestro trabajo y aplicar las leyes federales, tampoco deberíamos procesar vuelos internacionales que lleguen a sus ciudades’”, dijo el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, en una entrevista con Fox News. “No quieren que apliquemos las leyes de inmigración”.

El senador de Indiana, Jim Banks, declaró a Fox News que apoya la medida, afirmando que podría beneficiar a estados como Texas e Indiana.

“Creo que Markwayne tiene razón; es una buena idea”, dijo Banks. “Es una forma de poner fin a lo que estos alcaldes han creado”.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, respondió a estas críticas al testificar ante el Congreso la semana pasada.

“Tenemos gente de todo el mundo que necesita poder volar a todo tipo de lugares”, dijo Duffy. “No deberíamos cerrar los viajes aéreos en un estado que no está de acuerdo con nuestra política”.

La Asociación de Viajes de Estados Unidos también se opone a la propuesta, ya que muchos pasajeros internacionales entran en Estados Unidos para la Copa del Mundo.

«Retirar a los agentes de la CBP de los aeropuertos causaría un grave perjuicio económico autoinfligido», declaró la organización. «Los ciudadanos estadounidenses que intentan regresar a casa, los visitantes internacionales y el éxito de un evento global único en una generación no pueden utilizarse como moneda de cambio en disputas sobre política migratoria. Instamos a todas las partes a encontrar soluciones sin afectar los viajes».

En 2025, se registraron más de 1,8 millones de vuelos internacionales que transportaron a 259 millones de pasajeros. El aeropuerto JFK de Nueva York fue el aeropuerto estadounidense con mayor tráfico internacional, seguido de Los Ángeles, Miami y San Francisco.