Chase Elliott en la cima en la carrera Ally 400 NASCAR Cup Series en Nashville Superspeedway
LEBANON, Tenn. – A través de una tarde calurosa y una noche fresca, sol y cielos estrellados, así como acción intensa y largos períodos de inactividad, un elemento se mantuvo constante el domingo en Nashville Superspeedway: Chase Elliott es el concreto de NASCAR. -maestro de pista en 2022.
El piloto más popular de NASCAR sobrevivió a un reinicio tardío para ganar la carrera de la serie de la Copa NASCAR Ally 400, cerrando un fin de semana emocionante en el hogar de carreras y entretenimiento de Middle Tennessee.
Elliott, conduciendo el Chevrolet No. 9 para Hendrick Motorsports, lideró 42 de las 300 vueltas de la carrera, se mantuvo en la pista con otros nueve pilotos durante el último período de precaución con menos de 10 vueltas para el final, y se mantuvo en la cima durante los últimos cuatro green- vueltas de bandera.
“Muy orgulloso de nuestro equipo”, dijo Elliott. “Fue un día largo y divertido. Es bueno ir en la dirección correcta. Espero con ansias ese [trofeo] de guitarra”.
Es la segunda victoria de Elliott en la temporada, la primera en Dover Motor Speedway, otra pista de cemento, en mayo.
Elliott, de 26 años, quien tiene 15 victorias en la Serie de la Copa en su carrera, superó a Kurt Busch en la bandera a cuadros por 0.551 segundos. Ryan Blaney quedó tercero, el campeón defensor de la carrera Kyle Larson fue cuarto y Ross Chastain fue quinto.
Busch, Blaney y Larson fueron tres de los nueve pilotos, además de Elliott, que permanecieron en la pista después de que una bandera de precaución tardía en la vuelta 293 llevara a cada equipo a decidir si mantener la posición en la pista o cambiar neumáticos y ajustes.
“Nos íbamos a quedar afuera sin importar qué, y necesitaba comenzar a mover las defensas para mover a la gente”, dijo Busch. “No lo perseguí y cometí demasiados errores”.
El jefe de equipo de Elliott, Alan Gustafson, atribuyó el factor clave de la victoria de Elliott a la barrera que esos nueve autos construyeron entre su piloto y los que tenían llantas nuevas.
Elliott fue octavo después de la primera etapa y cuarto después de la segunda, pero no se acercó al liderato hasta las últimas vueltas del segmento final.
Martin Truex Jr. consiguió las dos victorias en las primeras etapas y sus cinco victorias en las etapas encabezan la Serie de la Copa, pero fue uno de varios pilotos que visitaron la calle de pits en el último período de precaución y terminó en el puesto 22 después de liderar 82 vueltas.
Kyle Busch, quien corría segundo detrás de Elliott cuando se emitió la bandera amarilla final, también entró, pero terminó 21° después de liderar 54 vueltas.
Ambos segmentos iniciales incluyeron largas condiciones de bandera roja por rayos (Etapa 1 y 2) y fuertes lluvias (Etapa 2) que totalizaron más de tres horas de retrasos. La primera bandera roja llegó después de que se registraran 41 vueltas y la segunda llegó después de que se registraran 139 circuitos.
Denny Hamlin, el ganador de la pole, fue segundo en ambas etapas, lideró 114 vueltas, el máximo de la carrera, y finalizó sexto.
“No queríamos que saliera esa advertencia tardía”, dijo Elliott. “Pudimos mantenerlos a raya. Es importante ganar aquí en Nashville. Es bastante especial. Siempre trato de disfrutar estos momentos porque nunca sabes cuándo vas a tener otro”.
En otros finales notables, el novato de la Serie de la Copa Austin Cindric fue séptimo, Joey Logano lideró cuatro vueltas y finalizó noveno y Cole Custer fue el último piloto en la vuelta del líder en el puesto 26.
Elliott, quien lidera la clasificación de la serie por 30 puntos sobre Chastain, promedió 111.22 mph al completar el evento de 400 millas en 3 horas, 35 minutos y 15 segundos (sin contar el tiempo de bandera roja). Siete líderes intercambiaron el liderato 18 veces y 10 periodos de precaución ocuparon 57 vueltas.
Comentarios recientes