Buscan que CRE apruebe uso de etanol

En el taller “Formulación de combustibles, emisiones vehiculares e impacto de las mezclas de bioetanol” se concluyó que uso de bioetanol en las camionetas tiene impactos positivos tanto en la sustentabilidad como en la calidad del aire y en el costo beneficio

Pese a que la Norma Oficial Mexicana (NOM) – 016-CRE-2016 ahora establece que el máximo de etanol como oxigenante en las gasolinas Magna y Premium es hasta 10 por ciento, esto no se permite en las Zonas Metropolitanas de Guadalajara (ZMG), Ciudad de México (CDMX) y Monterrey.

Sin embargo, la Segunda Sala de la SCJN determinó que resulta inconstitucional que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) haya modificado, unilateralmente, esta NOM por lo que obliga a bajar de 10% a 5.8 por ciento.

Por ello, en el Hotel Presidente Intercontinental se realizó un taller de dos días (20 y 21 de enero) llamado “Formulación de combustibles, emisiones vehiculares e impacto de las mezclas de bioetanol” y organizado por la Agencia de Energía del Estado de Jalisco (AEEJ) y el Consejo Mexicano de Energía (COMENER).

Con lo concluido en él, pretenden perseguir que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) apruebe el uso de 10% de etanol también en las zonas metropolitanas, según señaló Jorge Lerdo de Tejada, parte del comité organizador del taller en Guadalajara.

“Los automóviles ya están listos y preparados desde hace más de 20 años para usar el etanol. Veo con buenos ojos los esfuerzos de la CRE para demostrar que la gasolina puede ser aditivada con 10% de etanol”, agregó Lerdo de Tejada sobre los 180 días que tiene la CRE para probar los beneficios del biocombustible. /Agencias.