UPS reemplaza a FedEx como principal proveedor de carga aérea del Servicio Postal de EE. UU.

USPS dijo que el nuevo acuerdo tiene un plazo mínimo de cinco años y medio y está programado para comenzar el 30 de septiembre, cuando expire su contrato con FedEx.

En un acuerdo importante para la compañía naviera más grande de Estados Unidos, UPS ha llegado a un acuerdo para convertirse en el proveedor mayoritario de carga aérea del Servicio Postal de Estados Unidos. 

La empresa de mensajería con sede en Atlanta anunció el lunes que se le adjudicó el contrato después de que USPS no pudiera llegar a un acuerdo para extender su contrato actual con FedEx, que expirará en septiembre. Si bien los términos financieros del acuerdo no fueron revelados públicamente, UPS dijo que era “significativo” y “con efecto inmediato”.

“Juntos, UPS y USPS han desarrollado una solución innovadora que es mutuamente beneficiosa y complementa nuestra red integrada única, confiable y eficiente”, dijo la directora ejecutiva de UPS, Carol Tomé,  en un comunicado.

El nuevo acuerdo tiene un plazo mínimo de cinco años y medio y está previsto que comience el 30 de septiembre. USPS dijo que su objetivo es reducir los costos generales de transporte en aproximadamente $3 mil millones durante los próximos dos años. 

“Finalizar este acuerdo es un paso clave hacia el logro de nuestros objetivos de sostenibilidad operativa y financiera”, dijo USPS  en un comunicado. 

En los últimos años, USPS se ha reorganizado y ha cambiado su enfoque hacia la reducción de costos y el aumento de la rentabilidad después de evitar por poco la quiebra. La agencia anunció una  revisión de 10 años  en 2020 que incluyó la desaceleración de algunos estándares de entrega, la disminución de las entregas por avión y el cierre o reducción de horarios en algunas oficinas de correos en todo EE. UU. 

Las acciones de UPS subieron aproximadamente un 2% antes de la campana de apertura en Wall Street el lunes, mientras que las acciones de FedEx cayeron aproximadamente la misma cantidad.