Street View: Diseñando un centro diferente

Nuevas pautas alientan a los desarrolladores a ver el centro como algo más que ‘Broadway o nada’

El centro de Nashville a menudo puede parecer un parque turístico lleno de estacionamientos costosos, vida nocturna ruidosa y autobuses de fiesta. Pero las nuevas pautas del Código del Centro visualizan un centro de la ciudad diferente: uno que sea transitable, con calles conectadas, vegetación, espacios públicos accesibles y protección contra inundaciones, y que fomente el crecimiento de acuerdo con el carácter arquitectónico existente.

El nuevo borrador de las pautas del Código del Centro del Departamento de Planificación Metropolitana de Nashville sirve como hoja de ruta para que los desarrolladores propongan proyectos que se alineen con el futuro que los líderes del centro de la ciudad quieren ver. Las directrices se dividen en cuatro áreas principales: sostenibilidad y biodiversidad; espacios accesibles e inclusivos; transporte multimodal; y diseño cohesivo.

Con importantes desarrollos de uso mixto que aparecen regularmente en toda la ciudad junto con muchos cambios a las puertas del centro de la ciudad en East Bank, las pautas de diseño podrían tener un gran impacto en el futuro del centro de la ciudad.

Richel Albright, director de comunicaciones del Departamento de Planificación, dice que la ciudad quería una manera de brindar a los desarrolladores comentarios consistentes sobre sus prioridades y alentar a los desarrolladores y funcionarios de la ciudad a pensar en cómo se sentiría el centro de la ciudad. “Queremos asegurarnos de fomentar un gran diseño que atraiga a la gente a querer vivir en el centro de la ciudad y no solo verlo como un lugar para jugar”, dice Albright.

Si bien las pautas son solo eso (no pueden hacer cumplir ningún estándar como lo hacen un código de zonificación u otras herramientas regulatorias), Albright dice que los desarrolladores generalmente han estado de acuerdo con los comentarios del departamento de planificación y quieren construir buenos proyectos. La presión social también influye: los promotores no quieren crear proyectos que no le gusten a la ciudad. 

La sección “Diseño ecológico centrado en el futuro” del borrador de directrices hace recomendaciones para abordar problemas como las islas de calor y las inundaciones. También da prioridad a la creación de más espacios verdes en el centro de la ciudad, incluidos “parques de bolsillo” y vegetación nativa integrada dentro de los desarrollos. Las directrices ecológicas también destacan soluciones de gestión de aguas pluviales, como capas de drenaje en tejados y riego de jardines. Sugieren plantar árboles para reducir las islas de calor y priorizar los árboles maduros cuando sea posible. Para abordar el problema de los desechos de la construcción en Nashville, las pautas recomiendan opciones de diseño sustentables, como el uso de materiales renovables o reciclados cuando sea posible. También mencionan priorizar espacios de estacionamiento para vehículos eléctricos y personas que comparten vehículo, y diseñar techos y paredes para generar energía renovable. 

El concejal Jacob Kupin representa el Distrito 19, que abarca el centro de Nashville. Dice que está entusiasmado con el potencial de creación de lugares en las pautas de diseño, que pueden moldear la forma en que la gente experimenta el centro de la ciudad. Hay un énfasis particular en la creación de lugares en las secciones “Diseño orientado al ser humano” y “Diseño arquitectónico de alto calibre”. 

“Realmente estamos empezando a buscar edificios únicos y bastante interesantes que se sumen al horizonte y tengan en cuenta los demás edificios que se están construyendo a su alrededor”, dice Kupin.

Otra parte de la creación de lugares es el transporte, con recomendaciones de que los desarrollos deben conectarse al transporte público y dejar espacio para la multimodalidad. Las pautas del Código del Centro incluyen un enfoque específico en infraestructura apta para bicicletas, como estacionamiento seguro, y sugerencias adicionales para paisajes urbanos que sean fáciles para los peatones. Kupin le dice a Scene que el próximo borrador de las pautas tendrá aún más infraestructura para bicicletas. 

La sección “Diseño orientado al ser humano” aborda la accesibilidad, con recomendaciones para integrar información de orientación accesible, adherirse a las pautas de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y crear espacios públicos abiertos y de fácil acceso. 

Pero a pesar de los esfuerzos de accesibilidad, hay aspectos de la vida del centro que las recomendaciones de diseño no pueden controlar. Si bien las pautas de diseño les dicen a los desarrolladores que “involucren a la comunidad para identificar y abordar sus necesidades… dentro de una propuesta de proyecto que sirva a la comunidad en general” (página 24), el centro de Nashville tiene trabajo que hacer si quiere continuar apoyando una escena artística diversa. . Como escribió recientemente la columnista de Tennessee Andrea Williams, el atentado del día de Navidad de 2020 destruyó BB Kings, un lugar importante para que los artistas negros actuaran en Nashville. “A pesar de todo lo que se habla de que la música country es mayoritariamente, artificialmente, blanca, lo mismo se puede decir sobre la escena de música en vivo de la ciudad”, escribe Williams. “[Perder a BB Kings] fue devastador para los músicos negros… BB’s fue uno de los únicos conciertos regulares *en la ciudad* para ellos”. 

Y si bien las pautas de desarrollo priorizan la multimodalidad y los espacios acogedores, no abordan la densidad o la asequibilidad de las viviendas, a pesar de la escasez de viviendas y los costos crecientes que afectan a la ciudad en general . ¿Podría el centro de Nashville ser un espacio para unidades asequibles? ¿Cómo sería incentivar estas unidades?