Mientras que Nashville sufre por el mal estado de sus carreteras, el alcalde publica un plan de mejoras en el transporte, mismo que la mayoría de los residentes no utilizan

NASHVILLE, Tennessee – Cientos de baches en el Condado de Davidson causan cada día más accidentes y los residentes de este condado no se explican por qué en lugar de solucionar este problema el cual claramente es una prioridad tanto en las calles como en los Interestatales se publica un plan de mejoras en el transporte que no incluye la reparación de las calles y carreteras.

Por otra parte el aumentar el número de autobuses preocupa aún más ya que las calles de Nashville no están preparadas para que estos  AUTOBUSES al recoger o dejar a un pasajero se estacionen sin causar el congestionamiento que están causando actualmente,  ya que al no tener un espacio seguro para salir en cada parada detienen el tráfico varios minutos, y lo peor del caso es que si usted mira en el interior los AUTOBUSES la mayoría del tiempo viajan con solo un 10 o 20 % de capacidad. 

El pasado jueves 14 de marzo, el alcalde de Nashville, Freddie O’Connell, publicó varios mapas conceptuales que muestran el impacto potencial que podrían tener las diferentes partes del plan. 

La nueva propuesta de señales busca actualizar o agregar nueva tecnología para identificar patrones de flujo de tráfico. Se espera que este otoño se lance un nuevo centro de gestión bajo el NDOT para hacer esto. El proyecto incluye mejoras en casi 600 semáforos. En lugar de cambiar según un cronómetro establecido, los semáforos cambiarían según el flujo del tráfico. Dentro de la propuesta en cuestión de reformas incluye cómo se vería Nashville con alrededor de 86 millas de aceras nuevas. El objetivo es mejorar la transitabilidad a lo largo de las calles más concurridas de Nashville.

O’Connell también busca ampliar las rutas de autobuses WeGo y 38 millas de lo que el alcalde llama carriles de “autobús de tránsito rápido” (BRT), que se proponen para Dickerson Road, Gallatin Road, Murfreesboro Road y Nolensville Road.

Otra parte que también es importante mencionar es que los sureños no están acostumbrados a este sistema y como muchos lo dicen con esta inseguridad que cada día aumenta más en Nashville difícilmente lo harán, esa es Tristemente la realidad, Nashville no está adaptado para este sistema ya que no cuenta con los carriles de seguridad para autobuses y tanto el alcalde de la ciudad como sus gobernantes deberían de realizar una encuesta con sus residentes, y no solo a los comités que proponen estos sistemas ya que si ellos recorrieran las calles día a día se darían cuenta de la verdad. /Agencias.