‘Los reductores de velocidad deben desaparecer’: cientos de personas firman una petición para eliminar los reductores de velocidad de Nashville

Casi 500 personas firmaron una petición pidiendo que NDOT deje de instalar reductores de velocidad en Nashville.

NASHVILLE, Tenn. – Casi 500 personas firmaron una petición pidiendo a los líderes del Metro que dejen de instalar reductores de velocidad en Nashville.

La petición llega a raíz de numerosos incidentes en los que se informa de que vehículos resultaron dañados.

El Departamento de Transporte de Nashville dijo que eso no debería suceder si los automovilistas conducen a la velocidad adecuada.

“Los reductores de velocidad deben desaparecer”, dijo el organizador Bill Vandiver. “No se trata de una petición para detener la reducción de la velocidad, sino para que el NDOT sea más responsable ante la mayoría del vecindario”.

Vandiver cree que se pueden implementar medidas más efectivas.

Antes de que NDOT instalara reductores de velocidad, la compañía de transporte dijo que realizaron investigaciones, celebraron reuniones comunitarias y votaciones para los propietarios.

El umbral para obtener votos es más del 66% de aprobación de los propietarios, según un portavoz del NDOT.

“Enviaron 142 postales y 22 personas respondieron, 15 personas dijeron que sí, querían recibirlas y cinco dijeron que no. Pero la gran cifra de 120 personas no respondió y el NDOT dice que eso no les importa”, dijo Vandiver.

Anteriormente, le dijeron a los medios locales que la única forma de eliminar un bache en la calle es si representa un riesgo de seguridad.

A pesar de las afirmaciones de que los reductores de velocidad impiden los tiempos de respuesta de emergencia, NDOT afirma no tener ningún problema documentado de que eso suceda.

“Dejamos espacios en los reductores de velocidad para permitir que los vehículos con anchos de vía más amplios, de más de 72”, pasen sin tener que reducir la velocidad. Esto permite que vehículos como camiones de bomberos y ambulancias pasen sin reducir la velocidad”, dijo un portavoz del NDOT.

Mientras tanto, Vandiver mantiene la esperanza de que la petición pueda impulsar a los líderes a explorar otras alternativas.

“Tiene que haber más sentido común y participación del vecindario para encontrar una mejor solución que no afecte a la mayoría y que solo se dirija a los que exceden los límites de velocidad”, dijo.