El alcalde de Nashville se inclina por aumentar el impuesto sobre las ventas para ayudar a financiar un nuevo plan de transporte

Quiere aumentarlo medio centavo

NASHVILLE, Tennessee (WTVF) – El viaje dentro y fuera de Nashville se vuelve más lento y más largo a medida que crece el área metropolitana. El alcalde Freddie O’Connell quiere que los votantes opinen sobre su plan para abordar los problemas de tránsito este otoño.

Se inclina por un aumento de medio centavo en el impuesto sobre las ventas para ayudar a financiar un nuevo sistema de transporte.

A Jessica Dauphin de Transit Alliance of Middle Tennessee le gustaría ver un próspero sistema de transporte público en Music City. El último gran plan fracasó en gran medida.

El alcalde Freddie O’Connell dice que este plan es diferente.

“El perfil general es algo que tendrá un alto impacto y un bajo costo en comparación con los planes de 2018”, dijo el alcalde O’Connell.

Está comprometido a mejorar la situación del tráfico en Nashville. Quiere añadir más autobuses, más aceras y mejores señales de tráfico. Formó un par de comités para estudiar el problema y recomendar soluciones.

Dauphin forma parte del Comité Asesor Técnico. También están trabajando con un comité comunitario para encontrar la mejor opción para Nashville.

“Quiero ver un Nashville en el que si camino hasta una parada de autobús y veo que se aleja no empiece a sudar. Sé que llegará otro autobús en 10 minutos y estoy bien”, dijo Dauphin.

El alcalde quiere financiar el plan “Elige cómo te mueves” aumentando el impuesto sobre las ventas en medio centavo.

“Nashville es única porque el 60 por ciento de su recargo por ventas sería financiado por no residentes, es decir, por los turistas y viajeros que llegan al condado de Davidson todos los días”, dijo Amanda Vandegrift, de InfraStrategies.

Elaboraron mapas para mostrar las mejoras clave centrándose en las prioridades del alcalde. Dauphin quiere asegurarse de que este plan entusiasme a más personas con el uso del transporte público.

“Poseer un automóvil cuesta entre $9.000 y $12.000 al año ahora, es un impuesto importante que ya estamos pagando”, dijo Dauphin.

Ella cree que el referéndum tiene posibilidades de aprobarse en noviembre.

“Sí, es un pequeño aumento en nuestra factura de Kroger y en nuestro recibo de Target, pero también estamos obteniendo algo muy importante para hoy y el futuro”, explicó Dauphin.

Nashville ha realizado más de 70 planes y estudios, incluidos los aportes de decenas de miles de residentes.

La oficina del alcalde dice que tres de cada cuatro habitantes de Nashville están totalmente de acuerdo en que invertir en transporte público en toda la ciudad es una prioridad importante para el futuro.

Si se aprueba el referéndum, el comité asesor técnico dice que haría que la ciudad de Nashville fuera más competitiva para recibir dólares federales para ayudar a pagar las mejoras del transporte.

El aumento del impuesto sobre las ventas también pondría al condado de Davidson a la par con casi todos los condados circundantes.